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Kubota Z851 Motorzylinderkopf
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Produkt: Ansicht zählen: 404Kubota Z851 Motorzylinderkopf 
Einzelpreis: Negotiable
Min beträgt:
Menge:
Lieferfrist: Consignment Deadline days
Verfallsdatum: Long Effective
Letztes Update: 2020-08-24 15:16
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Detailliert

Beschreibung

Z851 Zylinderkopfbaugruppe

Anwendung

Kubota Z851 Motor

Marke

JOBBO

Verwandte Teile-Nr.

15221-03021

Verfügbarkeit

Auf Lager

Herkunftsort

China

MOQ

1 Satz, kommt mit Ventilen


Eigenschaften

Zuverlässige Qualität

Stabile Leistung

Langlebiger Gegenstand

Hervorragende Handwerkskunst

Qualitätssicherung


Kubota Z851 Motor Zylinderkopfkriechen

Der Z851-Zylinderkopf leidet unter thermischen Ermüdungsschäden bei niedrigen Zyklen, thermischen Ermüdungsschäden bei hohen Zyklen und Kriechschäden während des Betriebs. Seine Lebensdauer und Zuverlässigkeit sind wichtige Indikatoren für den Motor. Während des Start-Stopp-Prozesses des Motors (Startzyklus) wird der Zylinderkopf des Z851-Motors schnell erwärmt und abgekühlt, was zu einer größeren zyklischen thermischen Belastung führt und unter einer thermischen Ermüdungsschädigung mit geringem Zyklus leidet. In jedem Arbeitszyklus nach dem Starten des Motors (Inhalations-Kompressions-Arbeits-Abgas-Zyklus-Prozess) erfährt der Zylinderkopf geringfügige Temperaturänderungen und erleidet einen thermischen Ermüdungsschaden mit hohem Zyklus. Teilmaterialien des Zylinderkopfes arbeiten lange Zeit in einer Umgebung, die höher als die Kriechtemperatur ist, und erleiden Kriechschäden.

1) Der thermische Ermüdungsschaden bei niedrigem Zyklus, der thermische Ermüdungsschaden bei hohem Zyklus und der Kriechschaden des Kubota Z851-Zylinderkopfs werden theoretisch analysiert. Die Hauptursache für das Versagen des Zylinderkopfs ist ein thermischer Ermüdungsschaden mit geringem Zyklus, und die Anzahl der Starts ist der Hauptlebensdauerindikator.

2) Kriechen hat weniger direkte Schäden am Kubota Z851-Zylinderkopf, kann jedoch die durchschnittliche Belastung durch thermische Ermüdung bei geringem Zyklus beeinflussen. Daher kann das Kriechen des Motors - thermische Ermüdung bei geringem Zyklus kann Wärme mit einer konstanten Dehnungsamplitude und einer bestimmten durchschnittlichen Spannung entsprechen - die mechanische Ermüdung unter Verwendung eines thermomechanischen Ermüdungstests anstelle eines thermischen Kriechermüdungstests die Testzeit erheblich verkürzen.




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